LUBRICACIÓN POR AIRE

Damen lleva años investigando medios para promover una navegación sostenible. Reducir la resistencia a la fricción del casco del buque mediante la lubricación por aire ha demostrado ser un sistema prometedor. El modelo a escala y las investigaciones a escala real han mostrado que, en general, es posible lograr un ahorro de combustible de hasta el 15 %.

Damen ha participado en proyectos de investigación con financiación neerlandesa y europea y, recientemente, ha puesto en marcha un nuevo tipo de buque para aguas interiores lubricado por aire y llamado Ecoliner. Este buque está equipado con cámaras de aire. Este concepto está patentado por Damen.

La investigación actual analiza la viabilidad práctica y económica de un sistema alternativo basado en el concepto de cavidad de aire. Este concepto está patentado por la Universidad Tecnológica de Delft, Países Bajos. La investigación ha mostrado buenos resultados y este sistema permite un uso más amplio, siendo menos sensible a los movimientos del barco y con menores consecuencias sobre la geometría del casco. Esto permite instalar en los buques actuales el concepto de cavidad del aire.

Bluenose project helps set the international standard for composite safety

The Bluenose project, led by Marcel Elenbaas at Damen Schelde and comprising a team of research engineers from Damen Shipyards Gorinchem and Damen Schelde Naval Shipbuilding, takes inspiration from past innovation in a bid to develop effective new solutions. The overall objective of the project is to boost composite development within Damen beyond the class rules. In doing so, the project pioneers the design and construction of a new product and concurrently helps to develop standards governing the use of that product.

¡VAMOS! Una vista exterior del proyecto de investigación sobre minería bajo el agua

Después de casi cinco años de investigación, desarrollo y pruebas de campo, se ha completado el proyecto internacional ¡VAMOS! (Viable Alternative Mine Operating System o sistema operativo minero de alternativa viable), financiado por la Unión Europea, en el que Damen ha jugado un papel principal. En este artículo, Jenny Rainbird, de la empresa BMT, encargada del diseño, ingeniería y gestión de riesgos, que ha sido responsable de la supervisión y coordinación del proyecto, nos cuenta su opinión sobre el proceso, los retos y resultados.

Cualificación: marcando el camino para la creación de estructuras ligeras de obra muerta

La eficiencia y la sostenibilidad son cuestiones importantes a las que se enfrentan la mayoría de sectores en la actualidad, y las operaciones marítimas no son menos. Las colaboraciones de Damen Shipyards Group con Skoon y EMAR para promover una propulsión sostenible son un ejemplo de su inversión en los preparativos que conducirán a cambiar el futuro. En un proyecto conjunto con otras diez partes interesadas, Damen forma la colaboración del proyecto de cualificación para investigar el uso de materiales compuestos en el sector de la construcción de las principales estructuras marítimas.

Los resultados y el futuro del proyecto ¡VAMOS!

Después de cuatro años, el equipo de Damen que apoyó el proyecto ¡VAMOS!, financiado por la Unión Europea, hace balance de sus logros. La experiencia en trabajos de dragado de Damen jugó un papel fundamental en el desarrollo de una apasionante nueva forma de extraer minerales de canteras inundadas de forma limpia y eficaz.

Espíritu innovador: la contribución europea a la investigación, desarrollo e innovación, parte I

Se incluirán siete proyectos de investigación distintos, sobre aspectos como la eficiencia energética, la optimización del diseño y los buques sostenibles.

Espíritu innovador: la contribución europea a la investigación, desarrollo e innovación, parte II

El segundo artículo incluirá dos programas de investigación independientes relativos a los buques sostenibles y eficientes energéticamente.

Espíritu innovador: la contribución europea a la investigación, desarrollo e innovación, parte III

Este último capítulo analiza los programas de investigación más recientes (todavía en curso) que incluyen la minería sostenible y los buques de «valor añadido».

BUQUES DE COMPUESTO

Los compuestos son polímeros reforzados con fibra de vidrio con los que se puede construir una embarcación más resistente y ligera que su equivalente de aluminio y, además, los materiales compuestos no se oxidan.

BUQUES DE MATERIALES COMPUESTOS PARA LA ÚLTIMA GENERACIÓN DE PROPIETARIOS DE BUQUES

Es una nueva era para el sector de la construcción naval, una en la que los materiales de construcción tradicionales están siendo reemplazados por materiales compuestos. Estos modernos materiales ofrecen numerosas ventajas.

ACCESO MARÍTIMO. EL NACIMIENTO DE UNA NUEVA ERA

El acceso marítimo es un sector offshore en rápida evolución y Damen sigue asesorando ampliamente a medida que los operadores offshore mejoran sus requisitos y objetivos.

CFD: TANQUE DE REMOLQUE VIRTUAL

Damen lleva ahora dos años investigando en un proyecto de tres años sobre dinámica de fluidos por computadora (CFD) y la aportación que puede hacer para acelerar el proceso de diseño de buques, mientras que al mismo tiempo reduce los costes asociados y mejora la calidad de los productos en la cartera del grupo. El proyecto forma parte de un programa corporativo más amplio, Damen Cooperative Research (Investigación cooperativa de Damen, DCR).

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