El Safe Tug es una colaboración única entre Damen, el Instituto de Investigación Marítima de los Países Bajos (MARIN) y otros socios de empresas petroleras, organismos de defensa, operadores, oficinas de diseño y diversos astilleros.

Diseño de remolcadores más seguras

El proyecto se centra en la mejora de la seguridad y la eficiencia de los remolcadores en condiciones meteorológicas difíciles. La pregunta clave es cómo diseñar remolcadores capaces de soportar condiciones aún más duras. En calidad de astillero que cree en diseños de embarcaciones estandarizadas, Damen también participa en el equipo del proyecto de diseño participando activamente en el proceso con respecto a las pruebas que MARIN lleva a cabo.

Pruebas exhaustivas

The tests are considering both tugs that assist tankers at offshore terminals, as well as harbour escort tugs

Las pruebas incluyen remolcadores de escolta portuaria además de remolcadores de asistencia a buques tanque en terminales offshore. Con dos modelos de remolcador diferentes, MARIN ha realizado numerosas pruebas en condiciones meteorológicas adversas, tanto a baja velocidad como a gran velocidad. Hemos llegado a la conclusión de que la eficiencia de los remolcadores se ve limitada principalmente por las carcas pico en la línea entre el remolcador y el barco.

Una clave para mejorar la situación sería un chigre capaz de absorber activamente estas cargas pico. Otro punto importante a considerar es que la tripulación debe ser capaz de soportar los movimientos de la embarcación.

Conocimientos valiosos para el diseño

Gracias a las numerosas pruebas realizadas, ha aumentado nuestra comprensión de la eficiencia de los remolcadores, y cómo puede mejorarse. Este conocimiento facilitará el desarrollo de una nueva generación de remolcadores que pueda navegar en condiciones más duras durante un periodo largo de tiempo. El próximo paso es el desarrollo de los principios básicos del diseño de remolcadores.

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