Сотрудничество Damen с Делфтским техническим университетом в научно-исследовательской программе, направленной на улучшение мореходных характеристик высокоскоростных судов, восходит к 1980-м годам.
Вопросы исследования
Наше исследование сосредоточено на проектировании судна, которое может поддерживать высокую скорость при сильном ветре и сильном волнении. Мы нашли ответ с инновационной Концепцией Удлиненного Корпуса - конструкция, которая весьма успешно реализована в стандартных патрульных судах 4207 и 4708.
Концепция "Нос-топор" (Axe Bow)
Концепция удлиненного корпуса стала отправной точкой для дальнейших инноваций. В начале 21-го века мы усовершенствовали конструкцию "Нос-топор" (Axe Bow), представляющую сотрудничество между Делфтским техническим университетом, MARIN и береговой охраной США. В результате этого революционная форма корпуса обладает уникальными мореходными характеристиками.
Экономичный дизайн
На основе концепта "Нос-топор" (Axe Bow), для которого Damen владеет эксклюзивной лицензией на патент, мы разработали патрульные суда "морской топор" (Sea Axe) и быстроходное судно для доставки экипажа. Изначально разработанная для улучшения профиля, комфорта и безопасности экипажа операционных судов концепция "морской топор" (Sea Axe) также доказывает свою ценность, когда дело касается остойчивости. Суда демонстрируют превосходное поведение хода и значительно более низкое сопротивление в воде. Это приводит к сокращению расхода топлива на 20% и, следовательно, более низкому уровню выбросов.