Gorinchem, October 30, 2025 – Financially, 2024 was a positive year for Damen Shipyards Group (Damen), the Netherlands' largest shipbuilding group. Revenue remained just above 3 billion euros. Net profit rose from 43 million euros to 58 million euros. The order book was filled with a record 5.9 billion euros in new orders, rising to 10.4 billion euros. Damen expects 2025 to be another financially positive year.
In 2024, Damen delivered no fewer than 146 new vessels to clients. This included the Volta 1 and the Bu Tinah. The former is Europe's first fully electric tug, which has been put into service by the Port of Antwerp-Bruges in Belgium. The Bu Tinah is the first fully electric tug delivered in the United Arab Emirates and deployed by SAFEEN Marine Services.
“We are pleased with the amount of work we accomplished last year and the resulting financial performance,” says CEO Arnout Damen. “As a shipbuilder, we are doing well, as is our entire ecosystem of suppliers, innovative smaller companies, and knowledge institutions. Together with them, we are creating technological innovation and high-standard employment opportunities. In this way, we are strengthening the Dutch maritime manufacturing industry, a key pillar of our economy.”
Robust Business Model
“We see Damen’s profits continue to rise. However, this won’t happen on its own. There is fierce competition internationally, and the rising costs of materials and personnel make profitability a priority. Because we operate in various markets, and do so around the world, we have a robust business model. We are less vulnerable to sector-specific economic cycles and local instability. Plus, together with the entire Dutch maritime ecosystem, we remain fully committed to sustainable solutions in areas such as ports, offshore (wind) energy, and passenger transport.”
World leader in tug market
At its ship repair yards, the number of completed orders in 2024, at nearly 1,200, was virtually the same as in 2023. In terms of newbuilds, tugs remain the largest category, with more than 60 delivered to clients last year, followed by Cutter Suction Dredgers (CSD), with 15 deliveries. The top five newly delivered vessels also include fast crew suppliers (13 deliveries), cargo vessels for short sea shipping (eleven Combi Freighters), and eight Multi Cat workboats, the so-called maritime "Swiss Army knives."
Notable projects completed last year include a second patrol ship (Offshore Patrol Vessel (OPV) 2600) for the Pakistani navy (PNS Yamama) and a floating landing platform for the New Glenn rockets of space company Blue Origin (Jacklyn).
Naval construction and progress of German project
In the naval sphere, the navies of Lithuania and Colombia, among others, trusted Damen with orders last year. However, the focus was primarily on orders in Western Europe. The finalisation of the 2024 annual figures took longer due to ongoing discussions surrounding the construction of the German F-126 frigates. Damen is still in constructive discussions with the German client regarding the progress of this project. Together, we are exploring whether primary responsibility for the project can be shifted to German parties, with Damen remaining an essential partner. These discussions are expected to continue for several more months. During the course of these discussions, it became clear that the Dutch Government's commitment to support the F-126 project with a temporary bridging loan of 270 million euros did not need to be pursued further. Although no longer required, the company highly appreciates the Dutch Government's willingness to provide this temporary financial support to the project. Damen, in close collaboration with the Ministry of Defence of the Netherlands, now wants to focus even more on the ambitious fleet renewal plans of the Royal Netherlands Navy and the Belgian Navy for the strengthening and readiness of their navies.
Electric and Hydrogen
In the non-defense sectors, a notable feature was orders for fully electric-ready ferries in Canada, four for BC Ferries, and two for the City of Toronto. Damen also received an order from Windcat for a sixth Commissioning Service Operation Vessel (CSOV). These vessels will transport personnel to and from offshore wind farms, serving as floating accommodation and workshops. They will be equipped with dual-fuel hydrogen technology, significantly reducing CO2 emissions.
Compliance
Damen is preparing for a lawsuit for allegations of fraud related to several projects between 2006 and 2016, ten to 20 years ago. A second case concerns allegations of violations of sanctions legislation. Damen is confidently awaiting the outcome of these proceedings. Damen has invested substantially in its compliance program and has established a robust and certified framework to support its global operations. No details can be provided about the content of ongoing legal proceedings, other than to say that they have no impact on our current financial position and are not expected to affect our financial outlook in the long term.
Outlook
The future looks bright. Arnout Damen says, “We expect results for 2025 will at least equal those of 2024. Our order book will continue to be strong in 2026 and beyond. Damen is a sustainable and innovative shipbuilder and maritime solutions provider, and in the coming years, we can strengthen our position in Europe and beyond. Together with all our colleagues in the Netherlands and abroad, we aim to be the most innovative and sustainable shipbuilder in Europe. I sincerely thank our employees and clients & subcontractors for their tireless, daily commitment.”
Dutch version
Damen Shipyards Group meldt winst en vol orderboek in jaarverslag 2024
Gorinchem, 30 oktober 2025 – Financieel gezien was 2024 een positief jaar voor Nederlands grootste scheepsbouwconcern Damen Shipyards Group (Damen). De omzet bleef net boven de 3 miljard euro. Het nettoresultaat steeg van 43 naar 58 miljoen euro. De orderportefeuille werd gevuld met een record van 5,9 miljard euro aan nieuwe opdrachten en steeg naar 10,4 miljard euro. Damen verwacht dat ook 2025 een financieel positief jaar wordt.
Damen Shipyards Group leverde in 2024 maar liefst 146 nieuwe schepen op aan klanten, waaronder de Volta 1 en de Bu Tinah. Eerstgenoemde is Europa’s eerste volledig elektrisch aangedreven sleepboot, die door Port of Antwerp-Bruges in gebruik is genomen. De Bu Tinah is de eerste volledig elektrisch aangedreven sleepboot die in de Verenigde Arabisch Emiraten wordt ingezet door SAFEEN Marine Services.
“We zijn tevreden met de hoeveelheid werk die we vorig jaar hebben verzet en de financiële prestaties die daaruit volgen”, licht CEO Arnout Damen toe. “Als scheepsbouwer gaat het ons goed, wat ook geldt voor ons hele ecosysteem aan co-makers, innovatieve kleinere bedrijven en kennisinstellingen. Samen met hen zorgen we voor technologische vernieuwing en hoogwaardige werkgelegenheid. Zo versterken we samen de Nederlandse maritieme maakindustrie, een belangrijke pijler van onze economie.”
Robuust bedrijfsmodel
“We zien de winst van Damen verder stijgen. Maar dat gaat niet vanzelf. Er is stevige internationale concurrentie en door oplopende kosten van materialen en personeel is de winstgevendheid een aandachtspunt. Doordat we actief zijn op verschillende markten en wereldwijd opereren hebben we een robuust bedrijfsmodel. We zijn minder kwetsbaar voor sectorale conjunctuur en lokale instabiliteit. En we blijven, samen met het gehele Nederlandse maritieme ecosysteem, vol inzetten op duurzame oplossingen in bijvoorbeeld havens, offshore (wind)energie en op het gebied van personenvervoer.”
Wereldwijd marktleider sleepboten
Bij de scheepsreparatiewerven was het aantal afgeronde opdrachten in 2024 met bijna 1.200 vrijwel gelijk aan dat in 2023.
Wat betreft opgeleverde nieuwbouw vormen de sleepboten nog altijd de grootste categorie. Er werden er vorig jaar meer dan 60 overgedragen aan klanten. Daarna volgen de snijkopzuigers voor de baggerindustrie met vijftien opleveringen. De top 5 nieuw opgeleverde schepen bestaat verder uit snelle personeelsschepen (13 fast crew suppliers), vrachtschepen voor de kustvaart (11 Combi freighters) en acht als ‘Zwitsers zakmes’ bekendstaande Multi Cat-werkschepen. Daarnaast werden opvallende projecten opgeleverd zoals een tweede patrouilleschip (OPV2600) voor de Pakistaanse marine (PNS Yamama) en een drijvend landingsplatform voor de New Glenn-raketten van ruimtevaartbedrijf Blue Origin (de Jacklyn).
Marinebouw en voortgang Duits project
Op het gebied van marineschepen bestelden vorig jaar, onder meer, de marines van Litouwen en Colombia schepen. Maar de aandacht lag vooral bij opdrachten in West-Europa. Het aftekenen van de jaarcijfers 2024 duurde langer vanwege de lopende gesprekken over de bouw van de Duitse F126 fregatten. Damen is nog steeds in constructief overleg met de Duitse opdrachtgever over de voortgang van dit project. Bekeken wordt of de primaire verantwoordelijkheid voor het project naar Duitse partijen kan verschuiven, waarbij Damen een essentiële partner is en blijft. Verwacht wordt dat de besprekingen nog enkele maanden in beslag zullen nemen. Tijdens de voortgang van deze gesprekken is gebleken dat de toezegging van de Nederlandse overheid, om het F126 project met een tijdelijk overbruggingskrediet van 270 miljoen euro te ondersteunen, niet verder hoeft te worden uitgewerkt. Hoewel niet meer nodig wordt de bereidheid van de Nederlandse overheid om deze tijdelijke financiële steun te verlenen door het concern gewaardeerd. Damen wil zich samen met Defensie nu nog meer gaan concentreren op de ambitieuze plannen van de Koninklijke Marine en de Belgische marine voor de nodige vlootvernieuwing en -versterking.
Elektrisch en waterstof
Aan de civiele kant vielen in 2024 de orders voor volledig elektrisch aangedreven ferries uit Canada op. Het bedrijf BC Ferries bestelde er vier en de gemeente Toronto twee. Van Windcat ontving Damen de opdracht voor een zesde Commissioning Service Operation Vessel. Deze schepen brengen personeel van en naar windmolenparken op zee en fungeren daar als drijvende uitvalsbasis en werkplaats. Ze worden uitgerust met dual fuel waterstoftechnologie, wat de CO2-uitstoot aanzienlijk vermindert.
Compliance
Damen bereidt zich verder voor op een vermeende fraude rechtszaak in relatie tot enkele projecten tussen 2006 en 2016, dus tien tot twintig jaar geleden. Een tweede zaak betreft de aantijging dat sanctiewetgeving zou zijn overtreden. Damen kijkt vol vertrouwen uit naar de behandeling van deze zaken. Damen heeft de afgelopen jaren substantieel geïnvesteerd in haar compliance programma en ter ondersteuning van haar wereldwijde activiteiten een robuust en gecertificeerd framework neergezet. Over de inhoud van lopende rechtszaken kunnen geen mededelingen worden gedaan, anders dan dat deze zaken geen effect hebben op de huidige financiële situatie. Ook voor de langere termijn ligt dat laatste niet in de lijn der verwachting.
Vooruitzicht
De toekomst ziet er goed uit. Arnout Damen: “Wij verwachten over 2025 een resultaat dat ten minste 2024 evenaart. Met ons orderboek staan we sterk, ook in 2026 en verder. Damen is een duurzame en innovatieve scheepsbouwer en leverancier van maritieme oplossingen, en onze positie kunnen we de komende jaren in en buiten Europa versterken. Samen met al onze collega’s in Nederland en daarbuiten willen we de meest innovatieve en duurzame scheepsbouwer van Europa zijn. Ik dank onze medewerkers, klanten en leveranciers hartelijk voor hun niet aflatende, dagelijkse inzet.”